নরকোপিং, সুইডেনে পূর্ব লিঙ্ক প্রকল্পের ব্যয় ১৮৭ মিলিয়ন ইউরো বেড়েছে। এই প্রকল্পের মোট ব্যয় ১০ বিলিয়ন ইউরো ছাড়িয়ে যাবে। নির্মাণের কিছু অংশ ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে, যা স্থানীয় পরিবহন ব্যবস্থায় উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে।

২০২৪ সালে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের রেলওয়ে নেটওয়ার্কের ৪০.৮% অংশে ২ বা তার বেশি সমান্তরাল ট্র্যাক রয়েছে। ইউরোপের মোট রেলওয়ে নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ্য ২০১,৩১৪ কিমি।

ইউরোপে বৈদ্যুতিক রেলপথের অংশ ৫৭.৬%। চেক প্রজাতন্ত্র ২০২৪ সালে প্রতি বর্গকিমি ১২৩.২ মিটার রেলপথের ঘনত্ব নিয়ে শীর্ষে রয়েছে।

লুক্সেমবার্গ ২০২৫ সালে ইউরোপীয় ট্রেন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম (ETCS) সম্পূর্ণরূপে গ্রহণকারী একমাত্র দেশ হবে।

পূর্ব লিঙ্ক প্রকল্পের ব্যয় বৃদ্ধির বিষয়ে, প্রকল্পের দায়িত্বশীল পিটার বার্নস্ট্রম বলেছেন, “আমরা পূর্ব লাইন প্রকল্পের বাস্তবায়নের জন্য দায়িত্ব ভাগ করে নিচ্ছি এবং বিনিয়োগ করা অর্থের সর্বাধিক মূল্য পাওয়ার চেষ্টা করছি।”

ট্রাফিকverket-এর মাগনাস সজোবার্গ জানিয়েছেন, “ব্যয় নিয়ন্ত্রণ আমাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং অগ্রাধিকারমূলক উদ্বেগ।”

বার্নস্ট্রম আরও বলেন, “বর্তমানে, আমরা বিশ্বাস করি যে প্রস্তাবিত নতুন দিক পরিবর্তন নরকোপিংয়ের মাধ্যমে চলাচলকারী ট্রেনগুলোর সময়সূচিতে বিলম্ব ঘটাবে না।”

১৯৯০ সালে ৩১.৮% থেকে ২০২৪ সালে ৪০.৮% এ উন্নতি হয়েছে, যা ইউরোপের রেলপথের উন্নয়নকে নির্দেশ করে।

পূর্ব লিঙ্কের ১৬০ কিমি দীর্ঘ রুটটি ২০৩৫ সালে ট্রাফিকের জন্য খোলার পরিকল্পনা রয়েছে।

বর্তমান পরিস্থিতিতে, প্রকল্পের ভবিষ্যৎ এবং ব্যয় নিয়ন্ত্রণের বিষয়ে বিস্তারিত নিশ্চিত করা হয়নি।

Сообщение Railway: রেলওয়ে: পূর্ব লিঙ্ক প্রকল্পের ব্যয় বৃদ্ধি появились сначала на rtmnews24.