নরর্কোপিংয়ে পূর্ব লিঙ্ক প্রকল্পের ব্যয় ১৮৭ মিলিয়ন ইউরো বৃদ্ধি পেয়েছে, যা প্রকল্পটির মোট ব্যয়কে ১০ বিলিয়ন ইউরোর বেশি করে তুলেছে। এই প্রকল্পের নির্মাণ কাজের কিছু অংশ ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে।

রেলপথের উন্নয়নে এই প্রকল্পের গুরুত্ব অপরিসীম। ২০২৪ সালে ইউরোপীয় ইউনিয়নের রেলপথ নেটওয়ার্কের ৪০.৮% অংশে দুটি বা তার বেশি সমান্তরাল ট্র্যাক রয়েছে, যা ১৯৯০ সালের ৩১.৮% থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

ইইউতে মোট রেলপথের দৈর্ঘ্য ২০১,৩১৪ কিমি, এবং এর মধ্যে ৫৭.৬% রেললাইন বৈদ্যুতিক। এই উন্নয়নগুলি ইউরোপের রেলপথ ব্যবস্থার আধুনিকীকরণের প্রমাণ।

চেক প্রজাতন্ত্র ২০২৪ সালে ১২৩.২ মিটার প্রতি কিমি² রেলপথের ঘনত্ব নিয়ে শীর্ষ অবস্থানে রয়েছে। অন্যদিকে, লুক্সেমবার্গ ২০২৫ সালে ইউরোপীয় ট্রেন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় (ETCS) সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত একমাত্র দেশ।

পিটার বার্নস্ট্রম, প্রকল্পের একজন মুখপাত্র, বলেছেন, “আমরা পূর্ব লাইন প্রকল্পের বাস্তবায়নের জন্য দায়িত্ব ভাগ করে নিচ্ছি এবং বিনিয়োগের সর্বাধিক মূল্য নিশ্চিত করতে চাই।”

ট্রাফিকভার্কেটের মাগনাস সজোবার্গ বলেছেন, “ব্যয় নিয়ন্ত্রণ আমাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং অগ্রাধিকারমূলক উদ্বেগ।”

বর্তমানে, প্রকল্পের নতুন দিকনির্দেশনা ট্রেন চলাচলের সময়সূচিতে বিলম্ব ঘটাবে না বলে আশা করা হচ্ছে।

যদিও প্রকল্পের অগ্রগতি নিয়ে আলোচনা চলছে, তবে বিস্তারিত এখনও অস্বীকার করা হয়নি।

রেলপথের উন্নয়ন এবং প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে আরও তথ্য আসছে।

Сообщение Railway: রেলপথের নতুন প্রকল্প: নরর্কোপিংয়ে পূর্ব লিঙ্কের ব্যয় বৃদ্ধি появились сначала на rtmnews24.